High Flow Racing Intercooler

HFR-Ladeluftkühler zeichnen sich durch eine hohe Durchflussmenge an Fahrtwind aus.
Dies wird erreicht durch die abgerundeten Ladeluftführungen (wie im Querschnitt zu sehen) im Kühlnetz.
Idealerweise werden deswegen HFR-Ladeluftkühler zur Montage unter der Schürze oder überall dort eingesetzt, wo eine direkte Anströmung durch den Fahrtwind gewährleistet ist.

Die Lamellen der HFR-Kühlernetze sind in Strömungsrichtung des Fahrtwindes gekiemt, wie auch auf der nebenstehenden Zeichnung dargestellt.

Dadurch wird der Fahrtwind lediglich abgebremst, aber NICHT gestaut. Somit kann der Wärmeaustausch zwischen Fahrtwind und Kühler länger stattfinden und die Ladeluft stärker abgekühlt werden.

 

Das alles macht den HFR-Kühlernetze zum Non-Plus Ultra in Sachen Ladeluftdurchfluss und -kühlung und ist, wie oben schon erklärt, DIE Wahl für alle, die Ihren Ladeluftkühler direkt im Fahrtwind platzieren möchten.